Así es el ferrocarril que conectaría a Bogotá con el Caribe: Gobierno Petro pagará más de $100.000 millones en estudios
La millonaria cifra fue anunciada por la ANI, que firmó el acuerdo para evaluar la viabilidad del Corredor Férreo Central.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) dio el primer paso para llevar a cabo la construcción del Corredor Férreo Central, que busca conectar la capital del país con el Caribe colombiano.
En los últimos días, la ANI firmó con el Consorcio Ferreoestructura Central C&G el acta que le da inicio a los estudios de viabilidad para la construcción del ferrocarril, que, según el gobierno nacional, ya tiene una prefactibilidad que contempla la construcción de 391 km de vía férrea, el mejoramiento de 57 km, la construcción de 93 túneles con una extensión de 132 km, 185 puentes con una longitud de 52 km y 264 km a cielo abierto.
Estos estudios le costarán al país $102.609 millones, de los cuales $91.164 millones se distribuirían en consultoría y $11.445 millones se irían para la interventoría. Así lo comunicó la ANI, quien aseguró que el plazo máximo para la entrega de este estudio es de 18 meses, que se cumplirían en septiembre de 2027.
El consorcio deberá analizar la demanda de carga, los impactos ambientales y prediales, la ingeniería ferroviaria, operación, mantenimiento y estimación de costos para el proyecto ferroviario.
El proyecto busca conectar diferentes regiones del país
El corredor se extiende por 448 kilómetros de extensión, que pasaría por tres tramos.
- Incluye la variante Tocancipá-Funza.
- El corredor Zipaquirá – Barbosa, Santander (con una extensión de 212 km).
- Desde Barbosa hasta Barrancabermeja (con una extensión de 182 km).
