¿Dónde están las inversiones de los peajes? Remberto Tapia Pone la lupa sobre las vías de Córdoba
El estado de la infraestructura vial en el departamento de Córdoba volvió a ser motivo de preocupación y debate en la Asamblea Departamental. Esta vez, el diputado Remberto Tapia Herrera puso sobre la mesa las diferencias que, según su apreciación, existen entre las condiciones de las carreteras cuando estaban bajo la operación de la concesión Autopistas de la Sabana y la situación que presentan actualmente, luego de que la administración de los peajes pasara a manos del Instituto Nacional de Vías (Invías).
Tapia hizo una comparación entre los dos periodos y manifestó que, durante el tiempo en que estuvo al frente la concesión, los usuarios de las vías podían observar cierto nivel de inversión y trabajos de mantenimiento en la infraestructura vial. Sin embargo, aseguró que el panorama cambió tras la salida del concesionario, pues considera que las condiciones de las carreteras no reflejan el volumen de recursos que se recauda a través de los peajes.
Tapia Herrera expresó su preocupación por el manejo de los recursos provenientes del cobro de peajes, teniendo en cuenta el alto flujo vehicular que se registra en los corredores viales del departamento. A su juicio, el recaudo generado por el tránsito de vehículos debería tener una mayor correspondencia con las intervenciones y el mantenimiento que requieren las carreteras de Córdoba.
El diputado señaló que actualmente los peajes están bajo la responsabilidad del Instituto Nacional de Vías, entidad que asumió su administración tras la salida de Autopistas de la Sabana. No obstante, considera que los usuarios siguen enfrentándose a dificultades en la infraestructura vial y que no se evidencia una inversión proporcional a los ingresos que produce el cobro por transitar estos corredores.
La inquietud del dirigente departamental Tapia se centra en la necesidad de conocer qué está pasando con los recursos recaudados y cuáles son las inversiones que se están realizando para garantizar el mantenimiento, la recuperación y el mejoramiento de las carreteras.
Para Tapia Herrera, no se trata únicamente de cobrarles a los conductores por utilizar las vías, sino de garantizar que esos recursos se traduzcan en mejores condiciones de movilidad y seguridad para quienes diariamente se desplazan por los diferentes corredores del departamento.
El tema cobra relevancia por el papel que desempeña la infraestructura vial en la dinámica económica y social de Córdoba. Las carreteras son fundamentales para el transporte de pasajeros, la movilización de productos agrícolas y comerciales, el turismo y la conexión entre los municipios y otros departamentos de la región Caribe.
En ese contexto, el diputado considera necesario que las autoridades responsables de la administración de los peajes y de la infraestructura vial expliquen el destino de los recursos y den a conocer las acciones que se tienen previstas para atender las necesidades de las carreteras cordobesas.
Su pronunciamiento también pone sobre la mesa la discusión acerca de la responsabilidad institucional en el mantenimiento de los corredores viales y la importancia de que los ciudadanos conozcan cuánto se recauda, cómo se distribuyen esos recursos y qué obras se ejecutan con ellos.
La comparación planteada por el diputado Remberto Tapia Herrera abre nuevamente el debate sobre el estado de las vías en Córdoba después de la salida de Autopistas de la Sabana y el papel que viene desempeñando Invías en la administración de los peajes.
La expectativa de los usuarios es que el recaudo generado por el alto tráfico vehicular tenga un reflejo concreto en la infraestructura, mediante intervenciones que permitan mejorar la movilidad, reducir los riesgos en las carreteras y garantizar mejores condiciones para quienes utilizan diariamente estos corredores.