Multas de tránsito podrían bajar hasta un 50 %: Gobierno anuncia reforma al Código Nacional de Tránsito
Conductores y propietarios de vehículos podrían enfrentar importantes cambios en las reglas de tránsito en Colombia. El presidente Abelardo De La Espriella anunció una reforma integral al Código Nacional de Tránsito que contempla revisar el valor de las multas, los cobros por grúas y patios y el funcionamiento de las fotomultas. Algunas sanciones podrían reducirse hasta en un 50 %.
El Código Nacional de Tránsito, vigente desde 2002, podría experimentar una de sus mayores modificaciones en más de dos décadas. El presidente Abelardo De La Espriella anunció que su Gobierno comenzará a estructurar una reforma destinada a actualizar las normas que actualmente regulan a millones de conductores en Colombia.
El anuncio se conoció después de un Consejo de Ministros de más de siete horas realizado en Barranquilla. La elaboración de la propuesta estará encabezada por la ministra de Transporte, Elsa Noguera, antes de que el proyecto llegue al Congreso para su discusión.
Uno de los argumentos planteados para impulsar la reforma es que algunas sanciones y costos derivados de las infracciones pueden resultar desproporcionados frente a la capacidad económica de los ciudadanos.
Multas podrían reducirse hasta en un 50 %
Uno de los cambios que tendría mayor impacto en el bolsillo de los conductores sería una eventual reducción de hasta el 50 % en determinadas multas de tránsito.
Sin embargo, todavía no se ha establecido cuáles infracciones recibirían este beneficio ni si el porcentaje de reducción será igual para todas ellas. Estos detalles deberán definirse durante la construcción del proyecto.
La propuesta apunta a establecer sanciones más proporcionales, sin eliminar las responsabilidades de quienes incumplan las normas de tránsito.
Grúas y patios también estarán bajo revisión
Otro de los puntos sensibles será el dinero que termina pagando un propietario cuando, además de recibir una multa, su vehículo es inmovilizado.
Los cobros por servicio de grúa, permanencia en patios e intereses pueden aumentar considerablemente la deuda inicial. De La Espriella planteó que una infracción no debería convertirse en una carga económica que termine poniendo en riesgo el vehículo utilizado por una familia para trabajar y obtener sus ingresos.
¿Qué pasará con las fotomultas?
La reforma también pondrá la lupa sobre las fotomultas y los sistemas de fotodetección. El Gobierno anunció una revisión de su regulación, funcionamiento y de las consecuencias económicas que generan para los propietarios y conductores.
Por ahora, el planteamiento no contempla acabar con estas herramientas tecnológicas, sino revisar las condiciones bajo las cuales funcionan y mantener aquellas que tengan una finalidad relacionada con la seguridad vial.
Los cambios todavía no están vigentes. La propuesta deberá ser estructurada por el Gobierno y posteriormente presentada al Congreso, donde tendrá que superar el trámite legislativo antes de convertirse en ley.