Falta de aval de la ANI mantiene inhabilitada la segunda vía de acceso al Estadio Jaraguay
Una inversión de aproximadamente 1.100 millones de pesos en infraestructura vial permanece inhabilitada en la capital del departamento de Córdoba debido a la falta de un trámite administrativo. Se trata de la segunda vía de acceso al Estadio Jaraguay de Montería, un proyecto diseñado para optimizar la movilidad y el flujo vehicular durante eventos de alta asistencia en el escenario deportivo. Pese a que la obra civil se encuentra prácticamente terminada, el tramo no ha podido entrar en funcionamiento debido a que quedó suspendido a escasos dos metros de su conexión final con la red vial nacional.
La denuncia sobre la parálisis de este proyecto fue realizada públicamente por el gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta Bechara, quien cuestionó las dinámicas de validación del orden central. De acuerdo con el mandatario departamental, la administración se vio obligada a proceder con la liquidación formal del contrato, dejando un pequeño sector sin pavimentar. La medida técnica y jurídica se tomó ante la negativa de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para otorgar el aval correspondiente que permitiera el empalme definitivo de la nueva estructura con la troncal principal.
Esta situación ha generado preocupación en la región, toda vez que los recursos públicos ya fueron ejecutados en su casi totalidad, pero el beneficio social de la obra permanece restringido para los ciudadanos y asistentes al estadio. El gobierno departamental señaló que las demoras y requisitos exigidos por las entidades nacionales en Bogotá representan un obstáculo recurrente para el desarrollo de la infraestructura local, afectando los cronogramas y la eficiencia en la entrega de proyectos financiados con recursos regionales.
Finalmente, la Gobernación de Córdoba advirtió que este tipo de contratiempos administrativos no son aislados y citó otros proyectos estratégicos que enfrentan panoramas similares en el departamento. Entre ellos, se mencionaron los retrasos en la ejecución del paso urbano del municipio de Lorica, así como los trámites para la intervención de la vía Chinú-Lorica-San Bernardo del Viento, una gestión que, según el reporte oficial, requirió más de un año para obtener la viabilidad técnica por parte de las autoridades competentes del nivel central.
